P&H Composite Virgo

Das meistverkaufte Seekajak von P&H gibt es auch in Composite.
Der Virgo ist der Bestseller von P&H und der Composite Virgo macht ihn noch besser. Er ist reaktionsschneller auf dem Wasser, effizienter und wiegt nur 16,5 kg in der UL Ausführung, was bedeutet, dass er eine einfache Wahl für alle ist, die von einem Plastik−Virgo aufrüsten oder direkt in ein Composite−Design einsteigen wollen, bei dem sie sich sicher sein können.
Der V−Rumpf schneidet sauber durch das Wasser und gleitet wunderbar, wird aber zur Bootsmitte hin weicher und sorgt so für komfortable Stabilität und leichtes Aufkanten. Der moderate Rocker ermöglicht es dem Virgo, auf Flachwasser effizient Geschwindigkeit aufzunehmen und zu übertragen, während er auf der Kante mühelos dreht. Harte Kanten sorgen für Carving−Performance, wenn das Boot in die Kurve geht. Ein mäßig steiler Bug sorgt dafür, dass ein großer Teil der Länge als effektive Wasserlinie für die Rumpfgeschwindigkeit dient.
Ausgestellte Bugkanten sorgen für eine trockene Fahrt durch kabbeliges Wasser und heben das Boot beim Paddeln vom Ufer weg über die Wellen Die sorgfältig geplante Bug−Deck−Geometrie sorgt für Steifigkeit und Festigkeit. Funktionelle Details wie geteilte Paddelaussparungen, ein gesenkgeschmiedeter, eloxierter Aluminium−Sicherungspunkt, ein Paddelpark und eine vollständige Ausstattung mit Decksleinen und Gummiseilen komplettieren das Boot.
Natürlich hat auch der Composite Virgo die bekannt komfortable, hochgradig verstellbare und zuverlässige Connect−Ausstattung von P&H.
Ausgestattet mit vier Abschottungen, Skeg, Rundumleine und genug Raum zum Verstauen für deinen Trip.
Es werden verschiedene Materialaufbauten angeboten:
C = Classic: Fiberglas und Diolen, haltbar und solide, drei Standardfarben.
P = Performance Kevlar/Diolen: Steif, haltbar und schlagfest.
Ex = Expedition Diolen: Extra stabiler Aufbau, besonders beliebt bei Ausbildern und Expeditionspaddlern, ca. 2 kg schwerer als Performance, inkl. extra Kielstreifen und 35 mm Außennaht.
LW = Lightweight Kevlar/Carbon Infusion: Besonders steife Bootshülle, leicht und haltbar, ca. 2 kg leichter als Performance.
EC = Expedition Kevlar/Carbon Infusion: Steif und haltbar, ca. 1 kg leichter als Expedition Diolen, inkl. extra Kielstreifen und 35 mm Außennaht.
UL = Ultralight: Der Name sagt alles, die Leichtbauvariante aus Kevlar/Carbon im Infusionsverfahren gebaut, mit praxistauglicher Stabilität.
Die Abbildungen zeigen z.T. Sonderausstattungen, −Ausführungen gegen Aufpreis.
Das Boot wird in deiner Wunschfarbe, −Ausstattung und −Material individuell für dich gefertigt (ausser Classic). Bitte plane eine entsprechende Lieferzeit mit ein. Wenn’s schnell gehen soll frag nach unserem Lagerboot.

Ursprungsland: Groß Britannien